
| Národnost: | australská ![]() | Datum narození: | 27.9.1976 |
| Rodiště: | Queanbeyan (Austrálie) | Bydliště: | Londýn (Velká Británie) |
| Výška: | 185 cm | Váha: | 75 kg |
| Starty: | 87 | Body: | 69 |
| Vítězství: | - | Pole positions: | 2 |
| Nejrychlejší kola: | - | Stupně vítězů: | - |
| První GP: | GP Austrálie 2002 | ||
| První vítězství: | - | ||
| Titul šampiona: | - | ||
| WWW stránky: | - |
Mark Webber je po dlouhé době dalším Australanem, který se představí ve formuli 1. V roce 1994 uzavřel australskou kapitolu David Brabham a v Melbourne ji před domácím publikem v australském týmu European Minardi Webber opět otevře. Paul Stoddart do svého týmu australského pilota chtěl, ale nemohl jej angažovat bez potřebných financí. Webberovi se podařilo získat sponzory a místu ve formuli 1 už nic nestálo v cestě.
Mark jezdil až do svých osmnácti motokáry a rodnou Austrálii opustil na konci roku 1995, kdy závodil ve formuli Ford. Mezinárodní debut ve formuli Ford v britském Brands Hatch zastihl Webbera ve skvělé formě a dojel si pro třetí místo, čímž si zajistil smlouvu pro rok 1996. Po úspěších ve formuli Ford postoupil Australan do britské F3. I když měl problémy s financemi a málem ze série odstoupil v polovině šampionátu, dokázal sezónu dokončit na čtvrtém místě. Výsledky na sebe upoutal pozornost Norberta Hauga od Mercedesu a dostalo se mu možnosti testovat se sportovním vozem Mercedes AMG. Při testech si vedl velmi dobře a v roce 1998 startoval v mezinárodním šampionátu GT. Společně s bývalým pilotem F1 Berndem Schneiderem odjel všech deset závodů ve velkém stylu a o titul je připravila druhá posadáka Mercedesu Klaus Ludwig a Ricardo Zonta. O rok později Webber v sérii pokračoval, ale po dvou haváriích ve 24 hodinovém závodě LeMans na sportovní vozy zanevřel.
Webber se chtěl vrátit k monopostům a v roce 1999 závodil za tým Paula Stoddarta v mezinárodní formuli 3000. S novým sponzorem své šance pro další rok posílil a po vítězství v Silverstone se dostal do čela šampionátu, ale do konce sezóny klesl na třetí příčku. Svými výkony se zalíbil týmu Benetton. Vysloužil si nejen místo týmu F3000 Super Nova, ale v závodních přestávkách pro Benetton testoval. V roce 2001 Webber vyhrál tři závody a celkově skončil druhý před Tomášem Engem.
Testy pro Benetton byly na Markových výkonech ve voze Minardi znát. Monopost auastralsko-italského týmu sice za moc nestál a jeho kvality srážel i slabý motor Asiatech, ale svého týmového kolegu Alexe Yoonga Mark zesměšnil. Těžký úkol to sice nebyl, ale žádný jiný pilot neměl v roce 2002 tak drtivou převahu nad svým parťákem. Za dva body z pvního závodu vděčí Webber do značné míry štěstí, ale zasloužil si je i svou spolehlivou jízdou bez chyb.
V roce 2003 a 2004 působil Australan v týmu Jaguar, kde se vyprofiloval v jasnou týmovou jedničkou, všechny své týmové kolegy drtivě porážel, ať už to byl Antonio Pizzonia, Justin Wilson, či Christian Klien.
O to větší zklamání nastalo v sezoně 2005, kdy Webber přestoupil do Williamsu. Ve špičkovém týmu se očekávala vítězství, ale vůz na to zkrátka neměl. Behěm sezony se přidala zpráva o odchodu BMW a ani to týmu neprospělo. Webberovy výsledky zůstaly přibližně rovnocené výsledkům týmového kolegy Nicka Heidfelda.
V roce 2006 bude Williams pohánět agregát Cosworthu a nový týmový kolega je Nico Rosberg.
1994 australská formule Ford
1995 britská Formule Ford
1996 britská Formule Ford
1997 britská Formule 3
1998 šampionát GT
1999 šampionát GT, 24 hodinový závod LeMans
2000 formule 3000, 3. místo
2001 formule 3000, 2. místo
Formule 1
2001 Benetton: testman
2002 Minardi: 16. místo, 2 body
2003 Jaguar: 10. místo, 17 bodů
2004 Jaguar: 13. místo, 7 bodů
2005 Williams: 10. místo, 36 bodů
1995 britská Formule Ford
1996 britská Formule Ford
1997 britská Formule 3
1998 šampionát GT
1999 šampionát GT, 24 hodinový závod LeMans
2000 formule 3000, 3. místo
2001 formule 3000, 2. místo
Formule 1
2001 Benetton: testman
2002 Minardi: 16. místo, 2 body
2003 Jaguar: 10. místo, 17 bodů
2004 Jaguar: 13. místo, 7 bodů
2005 Williams: 10. místo, 36 bodů
