| Národnost: | italská ![]() | Datum narození: | 14.3.1973 |
| Rodiště: | řím (Itálie) | Bydliště: | Monte Carlo (Monako) |
| Výška: | 172 cm | Váha: | 68 kg |
| Starty: | 178 | Body: | 246 |
| Vítězství: | 3 | Pole positions: | 3 |
| Nejrychlejší kola: | 2 | Stupně vítězů: | - |
| První GP: | GP Austrálie 1996 | ||
| První vítězství: | GP Brazílie 2003 | ||
| Titul šampiona: | - | ||
| WWW stránky: | http://giancarlofisichella.com |
Giancarlo dosáhl velkých úspěchů v motokárách před tím než vstoupil roku 1991 do týmu Formule Alfa Boxer, tedy prvního týmu, kde se mu dostalo možnosti řídit automobil.
Poté závodil tři sezóny v italské Formuli 3 za RC Motosport. V roce 1993 skončil celkově druhý, aby si již o rok později zakusil, jaké to je třímat v rukou pohár. V této sezóně také vyhrál závod v Monaku a dvě předkola mezinárodního závodu v Macau.
Účast na mezinárodním šampionátu cestovních vozů v letech 1995 a 1996 v barvách Alfa Romeo neznamenal zanevření na vozy s odkrytými koly. Ještě roku 1996 si odbyl svůj debut ve Formuli 1, kde působil v Minardi až do té doby, než byl nahrazen Giovannim Lavaggiem.
Giancarlo se lepšil a lepšil. Pomohl si zejména svým příchodem do Jordanu v sezóně 97, když se na Velké ceně Belgie umístil na druhém místě. Během německého závodu se dokonce dostal vedení, ale musel odstoupit kvůli technickým potížím. Sezónu ukončil na osmém místě a přestoupil do Benettonu.
Tehdy se dočkal své vůbec první pole position. Rok 1998 pro něj tedy znamenal deváté místo a šestnáct bodů. Giancarlo Fisichella se zdá být jednou z rostoucích hvězd Formule 1, ačkoliv sezóna 1999 se mu pro něj nevyvinula tak, jak by si představoval. Skončil opět na devátém místě se třinácti body.
Alex Wurz nedokázal s Giancarlem Fisichellou v roce 2000 držet krok, a proto mohl Ital lenošit. Přesto dokázal získat 20 bodů, čímž svého týmového kolegu zahanbil natolik, že Rakušan raději odešel testovat k McLarenu.
Fisichelův nezájem zlepšoval se a nedostatek motivace nepadl do oka týmovému šéfovi Flaviu Briatoremu, který se jal italskému závodníkovi vyhrožovat, a Jenson Button měl být zkouškou ohněm. Fisichella své týmové kolegy vždy deklasoval a k převapení pozorovatelů tomu bylo i tentokráte. Giancarlo byl stále o několik míst vpřed a odměnou mu bylo umístění na stupních vítězů v GP Belgie. Ani to jej však u Benettonu/Renaultu neudrželo a nedobrovolně si musel prohodit své místo s jiným Italem - Jarnem Trullim.
Giancarlo neměl v sezóně 2002 větších problémů. Jordan EJ12 sice nepatřil k nejspolehlivějším, ale Giancarlo za jeho volantem odváděl dobrou práci. Nenechal se zahanbit mladým týmovým kolegou Satem a narozdíl od předchozích let nezlenivěl.
O rok později k tomu dokonce, pravda za šťastných okolností přidal vítězství při Velké ceně Brazílie, která byla díky dešti hodně zmatená. Navíc sami organizátoři nezjistili včas, že závod zastavili, když byl již Fisichella na prvním místě a tak původně předali zlato Räikkönenovi.
V roce 2004 padl základ pro budoucí šanci italského jezdce. Byl angažován do týmu Sauber a po boku nadějného Felipe Massy odváděl vynikající práci. K jeho angažování do Renaultu pro sezonu 2005 údajně pomohly údaje z telemetrie jeho vozu.
Rok 2005 byl vítězný pro Renault. Fisichella jej začal vítězstvím v Austrálii, ale tím pro něj vavříny prakticky skončily. V celé sezoně zůstal ve stínu Fernanda Alonsa, který získal mistrovský titul. Zčásti mohla za slabší výkony technika, ale i tak byl Fisichella po většinu roku pomalejší.
V roce 2006 doufá, že se situace změní, napomoci by mohl fakt, že Alonso má podpesanou smlouvu s McLarenem pro rok 2007.
od 11 let motokáry
1989 Mistrovství Evropy, 2. místo; Mistrovství světa, 4. místo
1990 národní šampionát, 5. místo
1991 Formule Alfa-Boxer
1992 italská F3, 8. místo
1993 italská F3, 2. místo
1994 šampion italské F3
1995 mistrovství cestovních vozů DTM, továrná jezdec Alfy Romeo
1996 mistrovství cestovních vozů DTM, továrná jezdec Alfy Romeo
Formule 1
1995 Minardi: testman
1996 Minardi: 8 závodů, 0 bodů
1997 Jordan: 20 bodů, 8. místo
1998 Benetton: 19 bodů, 9. místo
1999 Benetton: 13 bodů, 19. místo
2000 Benetton: 18 bodů, 6. místo
2001 Benetton: 8 bodů, 11. místo
2002 Jordan: 7 bodů, 11. místo
2003 Jordan: 12 bodů, 12. místo 2004 Sauber: 22 bodů, 11. místo 2005 Renault: 58 bodů, 5. místo
1989 Mistrovství Evropy, 2. místo; Mistrovství světa, 4. místo
1990 národní šampionát, 5. místo
1991 Formule Alfa-Boxer
1992 italská F3, 8. místo
1993 italská F3, 2. místo
1994 šampion italské F3
1995 mistrovství cestovních vozů DTM, továrná jezdec Alfy Romeo
1996 mistrovství cestovních vozů DTM, továrná jezdec Alfy Romeo
Formule 1
1995 Minardi: testman
1996 Minardi: 8 závodů, 0 bodů
1997 Jordan: 20 bodů, 8. místo
1998 Benetton: 19 bodů, 9. místo
1999 Benetton: 13 bodů, 19. místo
2000 Benetton: 18 bodů, 6. místo
2001 Benetton: 8 bodů, 11. místo
2002 Jordan: 7 bodů, 11. místo
2003 Jordan: 12 bodů, 12. místo 2004 Sauber: 22 bodů, 11. místo 2005 Renault: 58 bodů, 5. místo
